FFS#4
通过我们的全飞行模拟器，我们为您提供符合最新技术标准并针对现代航空公司要求量身定制的飞行培训。当然，我们会调整我们的模拟器，以便它们反映您机队的系统环境和驾驶舱布局以及航空公司的程序。这使您能够根据自己的生产线作调整培训方向。
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位置（Location）
成都市高新西区新文路1号（No. 1, Xinwen Road, Gaoxin West District, Chengdu City）
模拟器ID（Simulator-ID）
FSD-199
模拟器制造商（Simulator Manufacturer）
L3哈里斯（L3 Harris）
启用日期（In Service Date）
2013年11月4日
飞机型号（Aircraft Model）
A320-200
主飞机注册号（Registration (Master Aircraft)）
B-6388、B1882
产品编号（Product No.）
L1081
模拟器主机（Simulator Host Computer）
RACE 4+ Power PC boards (RISC)
运动系统（Motion System）
6 自由度电 - 液混合运动系统 eM2k（6-DOF Electro-Hydraulic Hybrid Motion System eM2k）
控制加载（Control Loading）
配平、水平安定面（THS）及刹车踏板的电气负载单元（Electrical Load Units for Trim, Horizontal Stabilizer (THS) & Brake Pedals）
发动机型号（Engine Version）
IAE V2527-A5、CFM56-5B4
飞行管理引导计算机（FMGC）
软件仿真THALES TopFlight FMGC Software simulation（C13042BA03 / (STD H2I11)C13042AA04 / (STD H2C12)）
飞行控制组件（FCU）
航材件aircraft LRU（C12850AC03）
多功能控制显示单元（MCDU）
航材件aircraft LRU（C19266DA01）
电子飞行控制系统 (EFCS)
航材件aircraft LRU（网站有详细的型号信息）
主飞行控制计算机（FCPC (PRIM)）
飞行控制系统计算机（辅助）（FCSC (SEC)）
飞行控制数据采集器（FCDC）
软件仿真Software simulation（115370-1519）
方向舵感知与平衡组件（PFTU）
燃油控制管理计算机（FCMC）
电子仪表系统（Electronic Instrument System (EIS2)）
软件仿真Software simulation（SXT42E2SA090A）
显示组件（DU）
模拟件Simulated Hardware（800597）
显示管理计算机(DMC)
软件仿真Software simulation（E122SXT36EESA05A3）
飞行警告计算机(FWC)
软件仿真Software simulation（350E053020909）
系统数据采集器(SDAC)
软件仿真Software simulation（350E5500204）
刹车控制系统计算机(BSCU)
软件仿真Software simulation ，EM 2 Standard L4.9B
多模式接收机（MMR）
备用仪表（Standby Instrument）
综合备用仪表系统（Integrated Standby Instrument System，ISIS）
气象雷达系统(Weather Radar System)
增强型近地警告系统(EGPWS)
航材件Honeywell (aircraft LRU)
第二代空中交通防撞系统（TCAS II）
软件仿真Software simulation（940-0300-001）
空中交通服务单元（航空公司运行控制 / 未来空中导航系统）（ATSU (AOC/FANS)）
大气数据惯性基准系统（ADIRS）
软件仿真Software simulation（H92030BE03）
卫星通信系统（SATCOM）
电子飞行包（EFB）
二类电子飞行包（Electronic Flight Bag Class 2,(aircraft LRU)）
视觉系统制造商（Visual System Manufacturer）
柯林斯（Collins）
图像生成器类型（Type of Image Generator）
EP-8100
显示器类型（Type of Display）
JVC2300, 3通道，200度x40度无限广角激光背投显示JVC2300, 3-channel, 200°×40° infinite wide-angle laser rear-projection display
光照等级（Illumination Levels）
白天 / 黄昏 / 黎明 / 夜晚（Day/Dusk/Dawn/Night）
机场场景数量（Number of Airport Scenes）
50
显示器（Display）
2 LCD touch screen monitors
打印机 / 绘图仪（Printer/Plotter）
Laser Printer
故障数量（Number of Malfunctions）
200
自动化培训课程（Automated Training Lessons）
根据需求提供定制化培训课程（Provision of customized Training Lessons on request）
多种天气模拟（Multiple Weather Simulation）
可通过选择预设天气场景或手动预设，为不同机场设置个性化天气条件Provides setting of individual weather conditions for different airports either by selection of a predefined weather scenario or by manual presetting
预测性风切变场景（Predictive Windshear Scenarios）
多种美国联邦航空管理局（FAA）风廓线可用Various FAA wind profiles available
非预测性风切变场景（Non-Predictive Windshear Scenarios）
多种着陆和起飞风切变廓线可用various scenarios with individual definition of intruder trajectory available
空中交通防撞系统（TCAS）
可提供多种场景，每种场景都可单独定义入侵航空器的飞行轨迹various scenarios with individual definition of intruder trajectory available
数据链（航空公司运行控制 / 未来空中导航系统）（Datalink (AOC/FANS)）
自动终端情报服务（ATIS）
ATIS多种天气集成模拟ATIS integral part of Multiple Weather simulation
FMS 飞行计划复制 / 加载（FMS Flight Plan Copy / Load）
重新定位至同一机场后，已输入的飞行计划会自动重新加载。根据需求，可手动加载预设飞行计划Automatic reload of entered Flight Plan after reposition to same airport. On request: manual load of predefined Flight Plans
讲评站（Debrief Station）
无
显示选项（Display Options）
公制 / 英制（Metric/Imperial）
中国民用航空局（CAAC）
CCAR-60 FFS D级